（一）煙囪防腐簡況及軟基處置計劃

坐落寧波東部某一級公路在建橋梁橋頭路基為典型的軟土路段，其原位土的物理力學(xué)性質(zhì)目標見表1。脆弱土基下為承載力較高的卵礫石層。路基填筑規(guī)劃高度為4．2m，依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)材料，規(guī)劃軟基選用粉噴樁進行處置。橋頭路基粉噴樁處置暗示規(guī)劃選用425＃通常硅酸鹽水泥作為固化劑，樁直徑為50cm，噴粉量45kg?m，樁體28d無側(cè)限抗壓強度需求大于750kPa，樁長10m，平面布置為梅花形。樁間間隔B值依據(jù)處置段離橋臺的遠近而改變：間隔橋臺0～10m范圍內(nèi)的B值為1．2m，間隔橋臺10m～25m范圍內(nèi)的B值為1．5m，間隔橋臺25m～40m范圍內(nèi)的B值為1．8m。這樣規(guī)劃的意圖是使橋頭路段與通常路段之間有一個過渡，避免沉降的驟變。

（二） 試樁狀況

試樁別離按45kg?m、50kg?m和55kg?m的噴粉量進行了施工。成樁16d和28d時，別離取芯進行了無側(cè)限抗壓強度實驗，可以看出：每延米噴粉量越多則試件的強度越高，這契合規(guī)劃理論和一向知道。但疑問是怎么在有限的出資內(nèi)使粉噴樁的施工質(zhì)量可以得到確保并有所進步。

歸納施工狀況和對抗壓強度實驗報告的剖析，以為疑問的要害并不在于進步多少噴粉量，而在于每延米噴粉量的操控和復(fù)合土的拌和均勻程度上。因而需求施工單位裝備能自動記錄每延米噴粉量的電腦設(shè)備，一起需求盡設(shè)備 才能對復(fù)合土進行全樁長范圍內(nèi)復(fù)攪，以確保水泥與原位土的充沛混合。在規(guī)劃方面也一起調(diào)整樁長至14．5m以充沛習(xí)慣設(shè)備的鉆進才能。